不管是越野愛(ài)好者，還是普通皮卡潛在消費(fèi)者，皮卡憑借其強(qiáng)大的裝載能力和出色的通過(guò)性能，成為了征服復(fù)雜地形的理想座駕。而一款皮卡越野通過(guò)性能好壞，很大程度上取決于接近角、離去角、離地間隙和軸距這四項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)。接下來(lái)我給大家匯總了當(dāng)下在售39款主流皮卡的通過(guò)性參數(shù)，通過(guò)這些數(shù)據(jù)，你可以清晰的看出哪款皮卡不容易被托底，可以去到更野的地形。
    對(duì)于這39款車型的通過(guò)性數(shù)據(jù)分析我們放在后面介紹，先簡(jiǎn)單了解下每個(gè)參數(shù)都有什么作用。
    接近角：可謂跨越前路障礙的底氣，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是車頭前端突出點(diǎn)向前輪所引切線與地面的夾角。此角度越大，車輛面對(duì)前方諸如陡坡、土丘等障礙物時(shí)，越能輕松跨越，降低車頭觸地碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
    離去角：離去角就是車尾后端突出點(diǎn)向后輪所引切線與地面的夾角。較大的離去角讓車輛在駛離下坡、坑洼等復(fù)雜地形時(shí)，讓車尾不易刮蹭地面或障礙物，提升通過(guò)性。
    離地間隙：離地間隙是皮卡底盤最低點(diǎn)與地面的距離。足夠的離地間隙能有效避免車輛在通過(guò)崎嶇路面、大石頭或溝壑時(shí)底盤被刮擦或托底。
    軸距：軸距為車輛前輪前軸中心到后輪后軸中心的距離。短軸較短的車擁有較小的轉(zhuǎn)彎半徑，而且在離地間隙相同情況下，軸距更短車的車，更不容易被托底，也就是說(shuō)它的通過(guò)角表現(xiàn)更好。而長(zhǎng)軸距的皮卡往往提供更好的行駛穩(wěn)定性，也能適配長(zhǎng)貨箱拉更多貨物，但就沒(méi)有短軸距車型適合走非鋪裝路面。
    這次我們并沒(méi)有列出車輛的通過(guò)角數(shù)據(jù)，因?yàn)樵摂?shù)據(jù)大部分廠家并未提供，我們其實(shí)可以通過(guò)軸距長(zhǎng)短與離地間隙去判斷一款車的通過(guò)性，所以并未列出。
    39款主流皮卡越野參數(shù)分析
    接近角：多數(shù)集中，少數(shù)突出
    在這39款皮卡中，接近角普遍集中在27°-30°這個(gè)區(qū)間。像長(zhǎng)城山海炮Hi4-T全球版、江鈴全新寶典、福田火星7等眾多車型都在此范圍內(nèi)，說(shuō)明這個(gè)角度范圍能滿足大多數(shù)皮卡的日常使用需求。不過(guò)，也有部分車型表現(xiàn)突出，如長(zhǎng)城火炮的34°、銳騏7的33°以及江鈴大道敢探者的32°，這些較大的接近角使它們?cè)诿鎸?duì)大坡度上坡或較高障礙物時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。
    離去角：差異相對(duì)較小
    離去角的數(shù)據(jù)差異相對(duì)接近角來(lái)說(shuō)較小，多數(shù)皮卡的離去角在22°-27°之間。例如長(zhǎng)城乘用炮、江鈴大道全能者等車型都處于這個(gè)區(qū)間。較大的離去角如福田火星9越野刀鋒版的27°，能讓車輛在駛離復(fù)雜地形時(shí)更加從容，減少車尾刮蹭風(fēng)險(xiǎn)。
    離地間隙：各有側(cè)重
    離地間隙方面，不同皮卡有著不同的設(shè)計(jì)側(cè)重。部分皮卡的離地間隙在210-230mm左右，通常偏向工具屬性的皮卡離地間隙都不是很高，因?yàn)楦偷能嚿砜梢詭?lái)更低的貨箱高度，讓貨箱在裝載場(chǎng)景下更省力。像江西五十鈴的瑞邁、長(zhǎng)城金剛炮、江淮T6等偏向工具定位的皮卡，離地間隙都沒(méi)有超過(guò)210mm，可這類皮卡通常也能應(yīng)對(duì)一般的越野路況。江鈴大道敢探者的255mm、福田火星9越野刀鋒版的250mm、福特F-150猛禽的274mm等較高離地間隙的皮卡，則更適合挑戰(zhàn)更加有難度的越野穿越路線，適合玩樂(lè)人群選擇。
    軸距：長(zhǎng)短各異，用途不同
    軸距上，你可以看到目前主流皮卡軸距因標(biāo)軸、長(zhǎng)軸不同配置，基本在3000--3400mm左右，也是目前主流中型皮卡比較普遍采用的軸距數(shù)據(jù)。比較特殊的有，本文唯一的單排皮卡長(zhǎng)城火炮，它的軸距僅為2745mm，基本和乘用車中型SUV水平相當(dāng)，這也是操控靈活，通過(guò)性更好的保證。而長(zhǎng)軸車型必然是尺寸更大的皮卡了，比如天花板車型福特F-150猛禽軸距達(dá)到了3694mm，非常夸張。包括福田火星7與火星9長(zhǎng)軸距版本的軸距也很長(zhǎng)達(dá)到了3500mm。
    長(zhǎng)城火炮：極致越野大玩具
    長(zhǎng)城火炮以34°的接近角一騎絕塵，在面對(duì)大坡度上坡或高大障礙物時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。237mm的離地高度讓其底盤無(wú)懼刮擦。單排車身布局，讓它的軸距僅為2745mm，比很多中型SUV都要短，車重也非常輕，可以說(shuō)是全場(chǎng)最極致的越野大玩具。
    江鈴大道敢探者：全能越野健將
    江鈴大道敢探者接近角32°、離去角27°，配合255mm的離地高度，使其在越野通過(guò)性上表現(xiàn)卓越。無(wú)論是攀爬陡坡、穿越溝壑，還是駛離復(fù)雜下坡路段，都能游刃有余。
    銳騏7：多面手皮卡
    銳騏7接近角33°，能輕松應(yīng)對(duì)各種陡坡。其標(biāo)軸3150mm和長(zhǎng)軸3400mm的不同選擇，讓用戶可以根據(jù)自身需求進(jìn)行取舍。標(biāo)軸版在狹窄路段靈活穿梭，長(zhǎng)軸版在高速行駛和載貨方面表現(xiàn)出色，是一款兼顧越野與實(shí)用的多面手皮卡。
    福特F-150猛禽：有錢就上天花板
    福特F-150猛禽作為玩樂(lè)皮卡天花板車型，雖然它有夸張的軸距，但它的離地高度也很夸張，來(lái)到274mm高度。關(guān)鍵是動(dòng)力非常好，它的參數(shù)太適合進(jìn)行長(zhǎng)途穿越了。