國(guó)產(chǎn)SUV不斷“卷”出新高度的今天，不少消費(fèi)者在選擇家用車(chē)型時(shí)，目光早已從合資轉(zhuǎn)向自主品牌。原因其實(shí)很簡(jiǎn)單：技術(shù)不斷成熟、設(shè)計(jì)日趨國(guó)際化、配置堆料實(shí)在，更重要的是，價(jià)格合理。無(wú)論是吉利星越L還是奇瑞瑞虎8，在20萬(wàn)出頭的價(jià)位里都稱(chēng)得上“能打”。不過(guò)，在這片紅海市場(chǎng)里，有些車(chē)雖然產(chǎn)品力不俗，但卻始終沒(méi)能在銷(xiāo)量上“爆起來(lái)”，比如今天的主角-領(lǐng)克09。

 

 

一款被忽略的旗艦SUV？從命名上來(lái)看，領(lǐng)克09就是品牌燃油SUV里的“老大哥”，無(wú)論平臺(tái)、配置還是尺寸規(guī)格都走的是旗艦路線。但現(xiàn)實(shí)卻有些尷尬，近一年總銷(xiāo)量剛過(guò)一萬(wàn)臺(tái)，平均每月不到千輛，甚至三個(gè)月內(nèi)連續(xù)徘徊在六七百輛的水平。為什么銷(xiāo)量不高？一方面是價(jià)格不算便宜，另一方面，這個(gè)市場(chǎng)確實(shí)競(jìng)爭(zhēng)太激烈。但從產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克09并不弱，甚至在某些方面還有超越同級(jí)的底氣。官方指導(dǎo)價(jià)25.88萬(wàn)和26.58萬(wàn)元，終端優(yōu)惠約3萬(wàn)元后落地價(jià)分別約22.8萬(wàn)和23.5萬(wàn)元，比漢蘭達(dá)、途昂等合資中大型SUV便宜不少。那么問(wèn)題來(lái)了，它值不值？

 

 

如果你對(duì)“辨識(shí)度”這件事有執(zhí)念，那么領(lǐng)克09大概率不會(huì)讓你失望。它的外形從車(chē)頭就開(kāi)始強(qiáng)調(diào)“家族特征”：分體式大燈組、一體化日行燈，以及一塊很有肌肉感的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，整體輪廓還有幾分保時(shí)捷Cayenne的影子。直瀑式中網(wǎng)和兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)計(jì)，讓整車(chē)氣場(chǎng)更加厚重。不過(guò)，外觀也存在爭(zhēng)議。有人覺(jué)得前臉設(shè)計(jì)過(guò)于另類(lèi)，接受無(wú)能；有人反而覺(jué)得這才是領(lǐng)克品牌“敢不同”的個(gè)性體現(xiàn)。這一點(diǎn)，也許決定了它是臺(tái)“有緣人買(mǎi)單”的車(chē)。

 

 

 

側(cè)面線條非常穩(wěn)重，比例協(xié)調(diào)。尤其是長(zhǎng)車(chē)頭布局，使得前防撞緩沖結(jié)構(gòu)空間更充裕，在安全性層面是加分項(xiàng)。不過(guò)，隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)略顯“為新而新”，手感與使用便利性不一定比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)更好，甚至在冬季或特殊天氣下不夠穩(wěn)定。車(chē)尾部分相對(duì)更能贏得大眾好感。貫穿式尾燈夜間點(diǎn)亮效果不錯(cuò)，配合四出排氣布局，整體視覺(jué)沖擊力不輸大眾途昂、別克昂科旗等合資大塊頭。