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當其他品牌還在用降價換取銷量，當傳統豪華品牌仍在電動化轉型中掙扎，一個中國品牌正以令人驚嘆的速度改寫全球豪華車市場格局——6月16日，極氪(配置|詢價)第50萬輛量產車在杭州灣智慧工廠下線，創下中國豪華品牌沖擊全球市場的最快紀錄。
44個月創造行業神話：每臺30萬的"中國奇跡"
在新能源汽車行業深陷價格戰的2025年，極氪交出了一份令人驚艷的成績單：平均售價30萬元、44個月達成50萬輛里程碑。這個數字背后，是比保時捷Taycan更早實現盈利的豪華純電車型極氪001(配置|詢價)，是橫掃全球四座豪華車市場的009光輝，更是中國汽車工業七十年來首次在高端市場實現規模化突破。
當同行們還在10-20萬元市場廝殺時，極氪選擇了一條"難而正確"的路：從獵裝轎跑這個小眾切口進入，用原創設計征服全球審美最挑剔的用戶。數據顯示，如今全球每10輛獵裝車中就有7輛是極氪001，這款獲得中國外觀設計金獎的車型，已成為中國工業設計走向世界的典范。
產品矩陣的"降維打擊"：一年兩款新車的極氪速度
走進極氪展廳，從30萬級的001到百萬級的009光輝典藏版，7款在售車型構筑起完整的豪華產品矩陣。令人驚嘆的是，這個成立僅4年的品牌保持著每年2款新車的投放節奏，三季度還將推出全球超豪華SUV新旗艦極氪9X。
說起極氪9X，它與四座超豪華旗艦極氪009光輝典藏版組成"中國豪華雙旗艦"，為用戶提供豪華出行新范式，打破長期以來由外資品牌主導及定義的豪華市場競爭格局。
235億研發鑄就的技術護城河
獨特的產品力背后，是極氪強大的技術自研能力。基于吉利造車近30年積累的全球化體系和資源協同優勢，截至2024年底，極氪累計研發投入超235億元，成為行業內擁有整車架構、電子電氣架構、三電、智能輔助駕駛、智艙等產業鏈核心技術的全棧自研與軟硬結合創新能力的車企。
據了解，極氪即將召開9X技術發布會，屆時將正式發布浩瀚超級電混技術，這一技術集合了最強純電、最強混動和最強增程的全能技術優勢，同時宣告極氪進入多元能源形式發展新階段。
出海的"中國方案"：40國市場的本土化智慧
與第一波以性價比為主的中國車企出海潮不同，極氪代表了中國品牌高端化出海的新路徑。目前極氪已進入包括歐洲、中東、東南亞在內的40多個國家和地區市場，其中極氪7X在荷蘭、挪威、瑞典等發達國家市場表現尤為突出。
極氪的出海戰略有著系統化布局：技術輸出：與高通合作智能座艙，自研ADCU MAX智駕平臺；基建先行：800V超快充網絡隨車型同步落地海外；生態構建：提供全生命周期整車進化解決方案。這種"技術+產品+生態"的立體化出海模式，打破了傳統汽車出口的單一貿易形式，為中國品牌參與全球競爭提供了新思路。特別是在充電基礎設施相對薄弱的海外市場，極氪的800V超快充技術將成為差異化競爭優勢。
"一個大吉利"的戰略縱深
隨著"一個吉利"戰略整合深入推進，極氪在生產、渠道、補能等全產業鏈實現深度協同。吉利位于杭州、寧波的新能源工廠為極氪提供充足產能支持，全球化的制造基地和成熟供應鏈體系進一步強化了極氪的成本優勢。
渠道網絡快速擴張，截至2025年5月極氪全球門店突破550家，國內門店近480家。創新采用"直營+合伙人"混合模式，在保持高端調性的同時，以輕資產方式加速下沉三四線市場。
補能生態建設成效顯著：累計接入第三方充電槍超130萬；自建充電站達1628座，覆蓋189城，其中800V極充站939座。極氪獨創行業唯一的"三個800V"超快充生態體系，2025年計劃建成2000座充電站、6000根極充樁，并已率先在杭州落地兆瓦級充電站，持續領跑超快充技術發展。
站在50萬輛的新起點，極氪的野心遠不止于此。傳統豪華品牌用百年筑就護城河，我們要用創新直接“跨”過去，或許這才是中國品牌高端化的終極密碼。在這個電動化重構汽車產業的時代，極氪正用"技術豪華主義"書寫新的游戲規則。當德國工程師開始拆解極氪009研究其電池結構，當日本設計師收藏001的車模尋找靈感，中國汽車工業的豪華夢正在照進現實。