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6月5日,深藍汽車母公司長安汽車(12.280, -0.12, -0.97%)發布公告稱,兵器裝備集團通知,經國務院批準,對兵器裝備集團實施分立。同時,兵器裝備集團旗下多家和汽車業務相關的子公司如東安動力(12.440, 0.26, 2.13%)等均先后發布公告稱,將從兵器裝備集團獨立,重組為一家獨立中央企業,由國務院國資委履行出資人職責。各公司間接控股股東將變更為汽車業務分立的中央企業,實際控制人未發生變化。
此前由國資委直接履行出資人職責的車企只有兩家——一汽集團、東風集團。
“我得知的消息并不比你們多。”鄧承浩回憶道,“5月29日,開品牌日那天我才第一次知道。端午節期間,最高領導就已經審批通過了最終的項目方案。至于重組下一步的動作,我也沒有更多的信息。”
在他看來,這次獨立重組一家以長安汽車為核心的央企,其中一個重要目標是壯大央企新能源。
合并重組后,將利好深藍。
不少業內人士稱,長安雖然仍是重組后央企下屬的二級公司,但這一央企主要圍繞長安汽車建設,而深藍又是長安汽車集團旗下的核心子品牌,將在這次央企獨立重組中優先獲得資源傾斜。
不過,為什么是深藍?
3年50萬輛
央企新能源標桿范本
長安對深藍寄予厚望。
目前長安旗下總共三個新能源品牌——深藍、阿維塔和啟源。其中深藍是長安汽車3年前為了新能源市場上搶占更多的份額成立的品牌。通過深藍,長安希望可以進入到更高一個層次的市場,和特斯拉等新能源品牌一較高下。
作為長安旗下新能源品牌,深藍是長安汽車多個戰略的承載——新汽車新生態戰略、香格里拉戰略、海納百川計劃等。長安計劃投入2000億研發新能源、智能化,深藍在規劃里就是技術落地先鋒。
深藍自身也十分爭氣。
發布3年以來,深藍靠著5款車型(SL03、S07、G318、L07、S05),累計交付突破48萬臺。中國汽車工業信息網數據顯示,2022年12月-2025年3月,深藍汽車累計銷量是央企新能源品牌中第一。
不僅累計銷量第一,深藍的加速度也非常快。
第一個10萬臺,深藍用時14個月;突破第二、第三個10萬臺,用時13個月;而第四個10萬輛下線,用時更是縮短至3個月。從0到40萬臺的跨越,深藍汽車只花費了短短29個月,刷新同級市場最快紀錄。
這還只是深藍作為一個成立僅3年的新生品牌在國內市場拿到的成績。在海外,依托長安在海外的戰略布局,深藍也在不斷突破自己。
自進入海外市場以來,深藍汽車便以驚人的速度實現了銷量的快速增長。在歐洲上市后,深藍汽車的海外銷量迎來了新一輪的上漲。
在海外,長安集團定了“海納百川”計劃,在持續深耕中國市場之外,重點發力包括歐亞市場、歐洲市場、中東非市場、東南亞市場和東南美市場在內的5個市場,戰略跟蹤北美市場和日韓市場,目前長安汽車在海外市場擁有多家分子公司和工廠,覆蓋 9000 多個銷售服務網點、77 個國家及地區,同時與 1000 多個全球供應商有著緊密合作的關系。
跟隨長安的腳步,自 2023 年底起,深藍汽車積極拓展海外市場,率先進入東南亞地區,隨后在 2024 年將業務拓展至拉丁美洲、中東非以及澳大利亞等地區,并迅速在當地建立銷售網點和 4S 店。
深藍汽車副總經理蘇琳珂在一次會議上透露,2024 年,深藍汽車在泰國推出的 S07 車型表現卓越,在當年4月榮獲泰國全品牌電動車銷量冠軍;2025 年,S07 更是憑借出色的安全性能,榮獲 Euro NCAP 全球五星評價成人保護測試單項全球冠軍。2025 年,深藍汽車進一步加快全球化步伐,全面拓展海外市場,計劃將旗下 S05、S07 和越野車型 G318 等明星車型推向五大戰略市場、90 個國家,全力沖擊海外年銷量 10 萬臺的目標,致力于打造具有全球影響力的新能源汽車品牌。
長安集團規劃在 2030 年實現海外市場投資突破100億美元、海外年銷量突破150萬臺、海外從業人員突破1萬人。深藍汽車作為長安汽車新能源板塊的核心品牌,將在其全球市場拓展中扮演重要角色。