在以前日產(chǎn)就是技術(shù)的代表，不管是民用車還是賽車都有著很好的成績，其中在當(dāng)年的日產(chǎn)DIG-T-R賽車引擎就是一款驚艷世人的代表，因?yàn)檫@具引擎雖然是1.5L的三缸渦輪引擎，但是卻可以爆發(fā)出400匹的馬力，實(shí)力非常強(qiáng)大！

 

DIG-T-R其實(shí)是一具為了賽車而打造的引擎，設(shè)計(jì)主軸就是輕巧，因?yàn)槿绻豢钯愜嚨囊嫣?，不僅僅會影響車輛的加速表現(xiàn)，甚至?xí)绊懖倏?，所以這具引擎的“三圍”只有500mmx400mmx200mm，加上整個(gè)結(jié)構(gòu)采用了大量的碳纖維復(fù)合物打造，因此它的重量只有40公斤！不過這具引擎是Nismo部門開發(fā)給賽車使用，所以成本必定不是民用引擎那么低，使用在量產(chǎn)車上面的可能性也極低。

 

這具引擎的排氣量為1.5L，氣缸數(shù)三個(gè)，所以看起來似乎是很普通的1.5L三缸渦輪引擎，但是你不要忘記這具引擎是由Nismo設(shè)計(jì)以及調(diào)校，所以豈會如此簡單？它的最大馬力達(dá)到了400Hp的境界，峰值扭力380Nm，引擎功率重量比為10Hp/kg，這樣的數(shù)據(jù)甚至比起F1引擎還要猛！當(dāng)然因?yàn)槟陀眯缘鹊鹊囊蛩?，這具引擎實(shí)際上不會把馬力推的那么高，但是就算只有300Hp，引擎馬力已經(jīng)是非常驚人了！

 

Nismo之所以開發(fā)這具引擎是因?yàn)槿债a(chǎn)的混合動力賽車Zeod RC ，這款車也是為了Le Mans而打造的真正的賽車，比較可惜的是后續(xù)并沒有太多關(guān)于這個(gè)引擎的消息，希望這具引擎可以在未來量產(chǎn)以及民用化，哪怕是做出一點(diǎn)點(diǎn)犧牲，但是可以維持不錯動力表現(xiàn)的話對于日產(chǎn)的車款是有幫助的！不過因?yàn)檫@段期間日產(chǎn)電動化的趨勢十分明顯，所以機(jī)會渺茫呢。