如今的SUV賽道，增程式的占比可以說是越來越高了。理想、問界、零跑、深藍等等車企都有自家的當打車型，并且銷量都十分不錯。這不，嵐圖也帶著自家的新款車型嵐圖FREE318入局了。這篇文章就將嵐圖FREE和前段時間上市的理想L6來對比一下，看看哪輛車更勝一籌。

外觀方面

雖然都定位中大型SUV，但是兩輛車的外觀風格可以說是差別很大了。

嵐圖FREE主打運動風格，整車都圍繞著“運動”來打造。先看前臉，熏黑的前格柵搭配兩側車燈以及酷似天使的車標，整體風格十分前衛。搭配上大尺寸的兩側進氣口造型，使得整個車前臉的運動感十足

車身側面，嵐圖FREE的運動感更加凸顯。溜背造型配合尾部上翹的小鴨尾，讓其側身看起來更加修長。車頂行李架增加實用性，車輪的紅色卡鉗則進一步彰顯運動感。

再來看嵐圖FREE的車尾，該車貫穿式的尾燈，配合內部的鱗片式光源造型，個性化十足，車牌兩側還做了擴散器的造型，整體也提升了車身的運動感。

再來看理想L6的外觀，與嵐圖FREE相比可以說是截然不同的。

作為家族化產物的理想L6，其外觀與L7、L8、L9的外觀可以說是大同小異。先看前臉，這次L6使用了一體式的懸浮設計星環日行燈，一體化的下包圍和進氣格柵，讓理想L6的前臉簡潔的同時又極具辨識度。

車身側面，不管是溜背造型還是車身的線條，理想L6的側面都給人一種穩重感。但是L6相較于L7、L8、L9的車身長度有了一定的縮短。

 

車尾方面，理想L6依然是采用貫穿式尾燈，并且層次感分明，使得車尾的視覺感受更加立體。

 

外觀總結

嵐圖FREE的外觀設計更加前衛和運動，而理想L6的外觀辨識度高，并且更加穩重。

內飾方面

嵐圖FREE 318的車內依舊采用經典的12.3英寸三聯屏設計，并且搭載百度apollo領航輔助智駕系統，配備驍龍8155芯片，智駕體驗得到提升。并且嵐圖FREE 318的車機流暢度得到進一步提升，新增多種動畫交互更加便捷直觀。

 

理想L6的內飾則是延續了理想L7。包括方向盤上的可觸摸顯示屏、高清HUD、中控屏與副駕屏，以及標配高通驍龍8295P芯片，讓整車的智能化程度大幅提升。屏幕尺寸方面，中控屏與副駕屏都為15.7英寸的3K屏。

 

內飾總結

嵐圖FREE 318的內飾更加注重實用性，而理想L6的內飾則主打智能化與視覺體驗。

空間座艙

嵐圖FREE 318的長寬高分別為4905/1950/1645mm，軸距為2960mm。作為一款中大型SUV來看是完全夠用了。后排空間并不擁擠，小編身高175，體重130斤，坐到后排可以留出很多腿部空間。后備箱純平，并且縱深充裕，能夠容納大件行李。

 

 

理想L6的長寬高為4925/1960/1735mm，軸距為2920mm，二排的空間表現與嵐圖FREE不相上下。但是理想L6有冰箱，這也為其加分不少。

 

 

再看座椅舒適度。兩輛車的前排都是電動調節座椅，也都有加熱、通風和按摩的功能；但是理想L6的第二排座椅支持加熱、通風以及電動調節，而嵐圖FREE的第二排座椅則并不具備這些功能。

動力方面

二者都采用了增程式動力，理想L6和嵐圖FREE 318都采用了一臺1.5T發動機，理想L6的最大馬力為154匹，饋電狀態下的百公里油耗為6.9L。

而嵐圖FREE 318的最大馬力為150匹，饋電狀態下的百公里油耗為6.69L。

電機部分，兩車都采用了前后布局的雙電機。理想L6的雙電機綜合最大馬力為408匹，零百加速5.4秒，最高車速為180km/hCLTC純電續航里程為212km；

而嵐圖FREE 318的雙電機綜合最大馬力為490匹，零百加速4.9秒，最高車速為200km/h，CLTC純電續航里程為210km。

總結

嵐圖FREE 318的外觀、內飾都個性化十足，而理想L6的外觀內飾則更偏向于穩重與實用。如果你想選擇一輛開起來速度快、動能強、個性化的增程式SUV，嵐圖FREE 318絕對能夠滿足你；如果你想選擇一輛家用、乘坐舒適的SUV，理想L6也是不錯的選擇。