全新雪佛蘭索羅德EV已經在海外正式發布，新車跟隨F-150電動版采用了純電動構架，也象征著美系大皮卡進入了電動時代。

 

 

 

 

 

 

在外觀方面新車在前臉部分采用了原創的設計，差異化要比F-150電動版更大一些，黑色的雪佛蘭車標引出了貫穿式的燈帶和封死的車鼻。左右兩側下方則有著分體式的大燈組，算是熟悉的雪佛蘭電動家族風格，當然作為一款大型皮卡車型，前保險杠部分還是留有夸張的蜂窩狀格柵進氣道，有效地提升了運動感，也增強了整體的視覺沖擊力。

 

 

 

 

 

在車身側面，新車則保持了所有的皮卡應有的巨大線條，高大修長的車身增添了一絲時尚感，例如獨特的三角形C柱，簡潔動感的腰線，大尺寸輪轂等元素都不會缺席，A柱全球角度也較大，相比于F-150顯得更加年輕一些，車門處鑲嵌有索羅德標簽也是最近的家族風格。厚實的車門踏板提升了使用的屬性。在車尾部分巨大的后斗不會缺席，依舊有著多種分割和打開方式提升了實用的屬性。巨大的雪佛蘭車標，彰顯了身份的后保險杠部分粗壯的護板，還有亮黑色元素進行點綴與略帶彎折的紅色尾燈形成對應，為整車的設計畫下圓滿句號。

 

 

 

 

 

在內飾部分新車一眼看上去就是雪佛蘭標志性的家族風格，雙大尺寸懸浮液晶屏略呈錯落排列，中間保留機械式旋鈕，提供了不錯的科技感。方向盤也采用了運動化的平底構造，沒有太多考慮皮卡的硬派風格，顯得更加的年輕，隨處可見的紅色縫線工藝覆蓋，紅色細節裝飾等元素都不會缺席。寬大的扶手箱區域，杯架手機無線充電面板豐富了儲物格懷擋機構等元素搭配，兼顧了各方面的屬性。當然后排座椅不但空間巨大，還可以多種方式分割放倒，后風擋都可以完全拆下，和尾箱形成大貫通式布局，進一步增強了實用性，各種充電接口也不會缺席，對外放電功能得到了標配，考慮的相當的周到。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

在動力方面，作為一款尺寸巨大的皮卡車型，當然也不會含糊，新車搭載了前后雙電機組成的電控四驅系統，最大功率764馬力，足以拖動巨大的車身，與之匹配的則是夸張的205千瓦時鋰電池組，最終0~96公里加速實測僅需4.1秒，純電續航里程EPA工況704公里，都有著非常出色的表現，當然價格也非常出色，達到了10萬美元。未來能有怎樣的表現，能否引進國內非常值得期待。