你的認知中，一款B級車應該多少錢？

主流合資B級車中，凱美瑞的起售價算是比較低的，17.18萬元。

但在5月28日，比亞迪秦L給出的價格是：9.98萬起。

 

這是一個掀桌子的價格，那么除了價格，秦L還有那些驚人的表現呢？

1、車型售價

9.98-13.98萬元，這個價格，不但讓同行膽戰心驚，連自家的秦PLUS DM-i都壓力山大。

要知道，秦PLUS DM-i除了那個7.98萬元的入門版車型之外，其余車型售價是9.58-14.28萬元。

 

2、動力系統

秦L搭載比亞迪第五代DM技術，動力系統由最大功率為74kW的1.5L發動機和單電機組成，單電機功率分為120kW和160kW兩種。

3、續航里程

CLTC工況下，秦L的純電續航里程最大可達120km，可以在市區內當作純電車型來使用；滿油滿電狀態下綜合續航2100km，加滿油充滿電，你可以直接出省了。

 

4、用車成本

NEDC工況下，秦L最低饋電油耗為百公里2.9L，按92油8元/L算，也就是25元左右，但這是饋電油耗，如果把純電工況也算進去，百公里可能不足兩個油，官方數據為最低1.26L。

 

5、充電時間

秦L的兩款低配車型不支持快充，但慢充功率升級為6.6kW，充電時間縮短60%；再看中高配車型，在快充模式下僅需要21分鐘。

6、對外放電

對外放電是一個用途很廣泛的功能，新車對外放電功率提升至6kW，什么概念呢？

家用電磁爐功率通常在2kW以下，電烤架功率一般為1kW-2kW之間，家用小型燒水壺功率為0.4kW左右，家用豆漿機功率一般在0.8kW左右。

 

7、車身尺寸

秦L的車長4830mm，軸距為2790mm，比秦PLUS DM-i大了一圈。

 

8、底盤系統

前麥弗遜式獨立懸架+四連桿獨立懸架，徹底告別“筷子懸架”，舒適度更高。

 

9、智能座艙

秦L全系搭載DiLink智能系統，語音識別系統支持語音免喚醒、語音分區域識別、語音連續識別等功能，作為一款智能電動車而言，屬于是標準操作。

 

10、座椅功能

秦L全系仿皮座椅，功能較為簡單，無腿托、無腰部調節，畢竟，價格擺在這兒，當然，頂配車型還是提供有加熱通風功能的。

 

11、智能駕駛

秦L的兩款高配車型提供L2級別的駕駛輔助功能。

12、產品思路

秦L以第五代DM技術為主要賣點，主打價格低、用車成本低、基本解決續航焦慮，相比較而言，在智能座艙、智能駕駛方面的表現不算突出，看得出來，卷智能化不是它的核心策略。

13、目標人群

購車預算低，喜歡大空間，對用車成本較為敏感，存在比較明顯的續航焦慮，適合家庭用戶。

14、競爭對手

首先是低配、高價、用車成本高的合資燃油B級車，其次是新能源B級車，例如深藍SL03、榮威D7、小鵬P7等，當然，也包括比亞迪自己的海豹。

15、市場前景

幾乎預訂月銷萬輛俱樂部席位，有可能穩定在月銷2萬輛上下，能從合資B級車手中搶大量用戶。

16、行業影響

秦L上市之后，秦PLUS DM-i價格大概率會大幅下調，新能源轎車市場可能再度爆發價格戰，長遠來看，國內轎車市場價格體系會被重塑，B級車的心理預期不再是15萬以上。

結束語

感人的價格，領先一代的動力系統，這是秦L的兩大殺手锏，這款車幾乎可以鎖定爆款。我們之前說過，真正對行業和消費者都有利的低價，一定是靠技術進步和規模擴大來實現的，秦L就是最典型的例子。最后留一個問題：看到這么低的價格，你是選秦L還是選秦PLUS呢？