5月23日，深藍汽車CEO鄧承浩在個人微博上表示，“在電動化智能化的浪潮下，時代變了，燃油硬派的時代結束了”。

在談及打造深藍G318初衷時，鄧承浩表示，今年北京車展，我們看到了越來越多電動硬派車型。大家都發現，電驅和硬派簡直是最佳互補關系。傳統硬派作為城市通勤工具，挑戰很大，玩兒的屬性更強。但電動硬派，電動化帶來的能耗低了，噪音小了，動力強了，智能化水平高了，電感出行帶來的戶外功能更好了。這些不僅補齊了硬派的短板，還放大了硬派的優勢。電動硬派，有沒有可能成就SUV的2.0時代？

打造深藍G318的初衷也是如此，但我們想把舒適做得更極致，因此我們在空間利用率、座椅舒適性、底盤調校、隔音降噪等方面下了很大功夫。G318的深藍超級增程，讓我們上下班超低能耗，長途穿越低油耗無焦慮。G318的舒適性設計，讓我們在城市出行、從城市到戶外穿越都很舒適，甚至到了戶外，也能擁有一場高品質的戶外體驗。當然，G318的硬派能力，可以輕松帶我們去任何想去的地方。用小伙伴的話來說，哪里都能去，去哪都舒服。

據了解，深藍G318定位為硬派SUV，采用了新藍鯨動力平臺下的超級增程動力，由1.5T増程器和高性能電機組成，并配備金鐘罩電池。目前，G318正在陸續到店。

車型回顧

深藍G318采用了非常硬朗的造型設計，整體輪廓極具力量感，前臉采用了賽博金屬的無隔柵面甲，C字型能量燈組辨識度非常高。前保險杠寬大粗壯，硬派范兒十足。車頂行李架與車頂射燈一體化設計，硬朗利落。專業越級載重，靜態下載重300KG，動態載重可達80KG。

深藍G318車身尺寸為5010x1985x1960（包含射燈與備胎），軸距達2880mm， 整體尺寸超過了方程豹豹5，尤其是接近2米的車高，視覺上非常高大。并提供18、20英寸兩種尺寸的輪圈。

車身側面，深藍G318采用前低后高的設計，腰線和車頂線條形成切削面，帶來強悍的力量感。另外，深藍G318還可配備大尺寸AT胎，在沙石路、泥濘路等穿越場景中帶來不錯的通過性。并且接近角/離去角達到了27°/31°，縱向通過角27.3°，還擁有高達240mm的離地間隙。

尾部設計上，尾燈與前燈造型呼應，也是采用了C字造型。后備廂采用了硬派SUV常用的側開門方式，并且尾門上還懸掛了全尺寸備胎，以保證外出越野時隨時更換輪胎。

深藍G318內飾整體采用了對稱式設計，擁有密林黑、冰川藍和圣湖綠三種配色。中控臺中間配備了14.6英寸智慧屏，駕駛者前方是一塊12.3英寸的全液晶儀表盤。電子擋桿采用了飛船推拉桿的設計，為了突出自身硬派SUV的定位，車內多處地方還設計了把手。深藍G318只提供五座版本，后備廂的容積達到了818L，遠超普通城市SUV。

G318采用了最新的新藍鯨動力，由1.5T増程器+高性能電機組成的超級增程2.0系統，配備前后雙電機四驅系統，峰值功率185kW（后驅）+131kW（前驅），并且1L油能夠轉換為3.63kWh的電量。G318還采用了金鐘罩電池。

另外G318還配備了電動無級差速鎖和后橋電驅差速鎖，以保證越野的強度。它還有用ET全地形模式，包括5種日常模式（經濟\舒適\運動\專屬\自定義）和5種地形模式（雪地\泥地\沙地\崎嶇\涉水），并且還擁有原地掉頭、陡坡緩解和越野蠕行。自身還配備魔毯、空氣懸架和CDC底盤調節。