5月17號，比亞迪海洋網絡又增添了一款新車型，它就是海獅07 EV，該車一共有4個配置，指導價在18.98-23.98萬之間。作為比亞迪的又一款力作，海獅07 EV到底怎么樣？下面讓言Sir帶大家了解一下。

 

老規矩，我們還是先來看外觀，這臺車采用了Ocean X概念車的設計理念，機艙蓋上有兩條隆起的線條，看起來非常有力量感。前大燈的造型和海豹DM-i有點像，左右兩側是造型比較夸張的進氣口，整個前臉看起來非常有攻擊性，運動氛圍很強。

 

側面來看，采用溜背式造型，車窗邊緣采用熏黑處理，營造出了懸浮式效果。中間有一條上揚的腰線，底部還有熏黑處理的輪眉。另外還有隱藏式門把手和無框車門等設計。

 

尾部則采用貫穿式尾燈，頂部配有擾流板，在中間是尾翼，底部則是大面積的黑色護板，整個尾部也營造出了不錯的運動氛圍。

 

尺寸方面，該車的長寬高分別是4830/1925/1620mm，軸距是2930mm。與Model Y和小鵬G6相比，海獅07 EV除了高度沒有優勢外，其他的數據均優于另外兩臺車。

 

內飾方面，整體造型較為簡潔，中控臺上有一塊很大的黑色飾板，并采用10.25英寸的全液晶儀表和可旋轉的15.6英寸中控屏，一些地方還采用了軟包材料和縫線處理，整個內飾設計雖然談不上什么創新，但都是我們很熟悉的元素，倒也挑不出太多毛病，算是中規中矩吧。

 

海獅07 EV全系都標配了前排座椅電動調節、加熱和通風的功能，其中長續航版還有氛圍燈、打孔剎車片、方向盤加熱和真皮方向盤等配置。另外智駕版還有AR-HUD抬頭顯示、Nappa真皮座椅、后排座椅加熱和通風、香氛系統、腳踢感應式后備箱和220V插座等配置。四驅版則增加了云輦-C智能阻尼車身控制系統。

 

高階智駕方面，海獅07 EV有兩個車型會配備DiPilot 100“天使之眼”高階智能駕駛輔助系統，全車共搭載12個超聲波雷達、5個毫米波雷達和13個攝像頭，并支持自動上下匝道、主動避障、自動變道超車等，而低配車型僅配備了DiPilot 5輔助駕駛系統。

 

動力方面，低配車型的電機最大功率是170kW，最大扭矩是380N·m，而中配的兩款車型搭載的是230kW的電機，最大扭矩是380N·m，至于四驅版還在前橋增加了一臺電機，該車型的系統綜合功率可以達到390kW，綜合扭矩可以達到690N·m。此外，海獅07 EV還采用了全球量產最高轉速的電機，可以達到23000rpm，極速可以達到225km/h。

 

續航方面，低配車型搭載的是71.8kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC續航是550km，其他車型搭載的都是80.64kWh的磷酸鐵鋰電池，其中長續航版和后驅智駕版的CLTC續航是610km，四驅版的續航是550km。充電方面，標準版的最大快充功率是180kW，其他車型的最大快充功率是240kW，而且海獅07 EV還搭載了比亞迪最新的智能末端快充技術，可以智能控制脈沖充電電流，最終的車輛末端充電效率可以從30分鐘縮短到18分鐘。

 

底盤方面，這臺車采用了前雙叉臂和后五連桿的獨立懸架，這套底盤對于側傾的抑制還是不錯的，四個輪子都可以穩穩地抓住地面，所以它的操控性還可以。

這臺車整體來看還是不錯的，不過網上很多人都說它的外觀不好看，但我個人覺得還可以，當然這是見仁見智的事情，每個人的審美都不太一樣。另外就是續航方面，我覺得不算很長，尤其是需要跑高速或者冬天的時候，續航會更不耐用。最后就是這臺車現在值得入手嗎？我建議喜歡的再等等，現在買絕對買在高點，價格應該不會堅挺太久，等降價了再買吧。