在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村市場(chǎng)，電動(dòng)三、四輪車的使用頻次還是很高的。無(wú)論拉貨、代步還是接娃，都有可選擇的車型。不過(guò)在用車方面，相比之前買完就能用，現(xiàn)在多地都開(kāi)始規(guī)范化管理電動(dòng)三、四輪車，對(duì)于出行方面制定了不少要求。

有車主反映，用個(gè)車現(xiàn)在要求太多了。又要上牌、又要考證，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村地區(qū)本來(lái)進(jìn)縣城就麻煩，上牌都不知道去哪辦。針對(duì)廣大群眾一系列訴求，目前全國(guó)多地都帶來(lái)了好消息，不僅放開(kāi)路權(quán)，而且在上牌、駕考等方面也實(shí)施了不少便民舉措，一起來(lái)看看。

 

三四輪車實(shí)施戶籍化管理

其實(shí)現(xiàn)在很多車主面臨的問(wèn)題是，在用車型并不合規(guī)，不符合正常登記上牌流程。但是沒(méi)有牌照又不能上道路行駛，否則交警查到是要處罰教育的。為了方便廣大群眾上牌上路，最近一段時(shí)間多地都放開(kāi)三四輪車路權(quán)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)三四輪車采取“一車一檔”、備案登記的形式，來(lái)獲得上牌上路權(quán)限。

 

 

近日安徽任寨鄉(xiāng)就對(duì)轄區(qū)內(nèi)電動(dòng)三、四輪車實(shí)施了“戶籍化”管理，為車輛登記注冊(cè)，建立檔案，實(shí)現(xiàn)一車一檔，便于相關(guān)部門(mén)規(guī)范化管理，同時(shí)車主在登記、用車方面也可以享受到更多便利。

打通駕考服務(wù)“最后一公里”

解決了上牌問(wèn)題后，群眾最關(guān)心的自然就是考駕照了。像三輪車、摩托車上路，都是有持證要求的。即便只是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村道路騎行，也要持證上路。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，不便之處就在于去縣城路途太遠(yuǎn)，有些老人也不會(huì)用電腦操作考試。

 

 

為了進(jìn)一步給群眾提供便利，多地才不斷推行摩托車駕駛證“送考下鄉(xiāng)”服務(wù)，努力打通駕考服務(wù)“最后一公里”。像青海甘德縣最近就在開(kāi)展這一活動(dòng)，優(yōu)化精簡(jiǎn)報(bào)名程序，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)群眾“一次性拿證”、“駕考送上門(mén)”的便捷服務(wù)，得到了群眾一致好評(píng)。

摩電整治勸導(dǎo)教育“五選一”

除了上牌、考證外，就連在處罰這方面的標(biāo)準(zhǔn)，多地也開(kāi)始采用柔性執(zhí)法的形式。包括一些常見(jiàn)的交通違法行為，不再一味通過(guò)罰款的形式，而是盡可能讓車主意識(shí)到安全出行的重要性，以體驗(yàn)式勸導(dǎo)教育代替處罰。

 

 

最近廣東河源就開(kāi)展了摩電專項(xiàng)整治，對(duì)于不佩戴安全頭盔、超員、闖紅燈等交通違法行為，持續(xù)開(kāi)展“五選一”勸導(dǎo)活動(dòng)，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，其實(shí)在處罰這方面是更加“寬松”了。

 

以上就是最近多地針對(duì)電動(dòng)三四輪車在上牌、上路、駕考各個(gè)方面實(shí)施的好消息了，對(duì)此你們?cè)趺纯茨兀繗g迎在評(píng)論區(qū)交流討論。