不要看網(wǎng)上很多人都在吐槽全新一代邁騰改款后有多難看，可是你不得不說，作為燃油車的性價(jià)比絕對(duì)是極高的。

要知道邁騰可是征戰(zhàn)B級(jí)車的佼佼者，“寶刀出鞘，誰與爭(zhēng)鋒”，不容置疑。

剛剛還有網(wǎng)友給我留言：

我就納悶了，就大眾車，尤其邁騰帕薩特，燒機(jī)油是基本操作，平時(shí)各種問題，居然還那么多人購買。

佩服這種執(zhí)著。

所以，你也不得不感嘆，歷經(jīng)8代傳承，承載50年時(shí)光洗練，邁騰已成為最受歡迎的B級(jí)轎車之一，在全球吸引了超過3400萬用戶的青睞，在中國也受到超過200萬車友的追捧，持續(xù)締造著屬于自己的傳奇。

全新一代邁騰，推倒重建的全新設(shè)計(jì)已經(jīng)趨向于更年輕，更運(yùn)動(dòng)，更時(shí)尚，這款車出自現(xiàn)任大眾外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)、傳奇設(shè)計(jì)師Marco Pavone之手，秉承“Timeless”超越時(shí)間的創(chuàng)作理念。

這次在北京車展上，全新邁騰首發(fā)亮相，引來大眾圍觀，奔走相告，畢竟之前從來沒有看到過新一代邁騰的實(shí)車。

在外觀設(shè)計(jì)上，新車運(yùn)用最新家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得年輕時(shí)尚，符合主流審美設(shè)計(jì)。前臉設(shè)計(jì)簡潔，采用貫穿式燈組和扁平化的車頭設(shè)計(jì)，呈俯沖的視覺效果，增添了運(yùn)動(dòng)氣息。下方黑色的C字形裝飾使得底部包圍的設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款也顯得更加年輕化。

在內(nèi)飾方面，車內(nèi)搭載12.25英寸的全液晶儀表和一個(gè)15英寸的中控屏以及11.6英寸的副駕駛娛樂屏。此外，展出的車輛帶有大疆的智駕方案和抬頭顯示，車機(jī)芯片采用了高通驍龍8155芯片，系統(tǒng)上則支持CarPlay和CarLife等主流互聯(lián)功能。

車尾，新邁騰將采用時(shí)下流行的扁平化尾燈造型，燈組內(nèi)的光導(dǎo)渲染出立體層次感，使整個(gè)車尾看上去更加科技感十足。

側(cè)面來看，全新邁騰側(cè)面造型較為流暢，并采用了溜背式造型設(shè)計(jì)。筆直的腰線從則翼子板貫穿至尾燈，使其整體姿態(tài)看上去更加修長、優(yōu)雅。

動(dòng)力方面，新邁騰將提供1.5T和2.0T兩個(gè)排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

目前，全新邁騰售價(jià)還未公布，在B級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下，一直作為中級(jí)轎車佼佼者的邁騰，已經(jīng)做好準(zhǔn)備，以全新姿態(tài)出征。